Различные схемы обмана лямбда-зонда
Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь. Полная версия этой страницы: Обманка второго датчика кислорода. Данную тему считаю актуальной, так как на форуме достаточно владельцев машин под Евро-3, среди них, пожалуй, бОльшая часть - с уже усталыми или выбитыми катализаторами. Вариантов дальнейшего развития событий тут немного: - ездить дальше с горящим чеком: есть риск пропустить что-то более серьёзное; - механическая проставка на второй датчик кислорода: нужен токарь и оплата его труда как минимум , а также ИМХО!!!
Каталитическая обманка под лямбда-зонд мини катализатор У каждого современного автомобиля , соответвующего нормам Евро 3,4,5, есть катализатор и два лямбда зонда. Первый до катализатора, второй контрольный после. П риходит время, когда необходимо менять либо выбивать катализатор, который со временем забился или разрушился. Но не все так просто, так как если просто удалить катализатор, то второй контрольный лямбда зонд унюхает н еочищенный выхлоп.
![Катализатор! Сколько их? И что с ним делать? [Архив] - Страница 2 - Клуб Suzuki SX4](https://i.ytimg.com/vi/bt6e8cmHglI/sddefault.jpg "Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь")
Обманка лямбда-зонда — это устройство которое корректирует сигнал нижнего датчика кислорода если каталитический нейтрализатор на автомобиле вышел из строя или был удален. Она может быть механическая — в виде металлической проставки, или в электронная — в виде блока с платой эмулятора. Так же иногда ее называют обманкой катализатора, мини-катализатором или эмулятором катализатора. В случае если катализатор на вашем автомобиле рассыпался, оплавился, забился или просто перестать очищать выхлопные газы от остатков топлива — ЭБУ выдаст ошибку «Check Engine» о его неэффективной работе.
